1. 奥地利大奖赛——施皮尔贝格（6月27日至29日）
作为锦标赛第11轮，奥地利大奖赛在施皮尔贝格红牛环赛道举行。排位赛前的第一节自由练习中，年轻车手的亮相备受关注：根据鼓励新秀参与的规则，迈凯伦的亚历克斯·邓恩和法拉利的迪诺·贝加诺维奇获得了参加FP1的机会。
赛前，奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）以198分领跑车手积分榜，领先兰多·诺里斯（176分）和马克斯·维斯塔潘（155分）。迈凯伦以374分遥遥领先车队积分榜，路透社也确认了其相较梅赛德斯和法拉利的明显优势。
2. 英国大奖赛回归——银石（7月4日至6日）
英国大奖赛于7月4日至6日在银石举行。汉密尔顿在2024年取得本站第九胜后，将首次代表法拉利参加主场比赛。他争取的是第十场总胜利，而非连续第十胜。
3. F1赛历与规则的变化
入夏以来，一些重要变化正在影响赛季后半程：
赛程调整：冲刺赛形式得到加强，本赛季斯帕—弗朗科尔尚加入冲刺赛，而奥地利站不再采用这一形式。技术规则更新：自年初以来，国际汽联规定：
最低重量提高至800公斤，并在“极端高温”情况下引入冷却套件；调整DRS规则，如今只允许两种位置，并加强对翼片柔性的容差限制。未来计划：F1正在积极探索重返非洲的可能性，围绕卢旺达或南非／开普敦举办比赛的讨论仍在进行，但尚未作出最终决定。
4. 年轻才俊与后续看点
安东内利在加拿大取得首个大奖赛领奖台，此前夺得的是迈阿密冲刺排位赛杆位，而非大奖赛杆位。科拉平托从伊莫拉起接替Alpine的杜汉。
总体回顾：
自6月23日以来，施皮尔贝格的比赛与重返银石让赛季持续升温，竞争格局趋于稳定，迈凯伦和奥斯卡·皮亚斯特里处于领先。国际汽联的技术调整加强了安全性与公平性，安东内利、邓恩和科拉平托等年轻车手则正在冲击既有秩序。F1继续创新，探索新赛道，并调整比赛形式。
致敬摩托车手博尔哈·戈麦斯，他在马尼库尔举行的欧洲Stock锦标赛练习中离世，年仅20岁。他参加的是摩托车赛事，而非F1。愿他安息。
