迈凯伦在匈牙利包揽前二，同时处理皮亚斯特里与诺里斯间的紧张局面。
继蒙扎三年后，迈凯伦在匈牙利再度包揽前二。
上周日的匈牙利大奖赛中，迈凯伦获得自2021年意大利大奖赛以来的首次一二名完赛。车队付出了大量努力，在守住前两位的同时处理诺里斯与皮亚斯特里之间的紧张关系。要求诺里斯把位置还给皮亚斯特里的决定尤其棘手。
紧张的起跑与最初的摩擦。
出色排位后，迈凯伦包揽头排，但起跑至关重要。杆位车手诺里斯必须警惕维斯塔潘，皮亚斯特里则要利用内线位置。澳大利亚车手起步出色，成功领先队友。诺里斯赛后承认，皮亚斯特里起跑很好，迫使他偏离理想线路，之后也控制得当。
带有风险的策略选择。
70圈比赛进行至第45圈时，迈凯伦先让落后领跑者约两秒的诺里斯进站，而不是皮亚斯特里。通常领先车手享有优先进站权，因此这一安排引人关注。车队解释，这是为了防守此前已进站的汉密尔顿。诺里斯出站后明显领先汉密尔顿；两圈后进站的皮亚斯特里则丢掉领先，落在两位英国车手之间。他虽然在无线电中保持冷静，却在追赶诺里斯时出现了一些失误。
车队指令让紧张加剧。
汉密尔顿的威胁解除后，迈凯伦要求诺里斯在第48圈阶段把位置还给皮亚斯特里。但诺里斯迟迟没有执行，反而加快速度、扩大差距，迫使队友继续追赶。工程师提醒他注意轮胎管理，差距却仍在增加。
位置交换：迈凯伦控制住局面。
距离终点仅剩几圈，车队再次强调，若安全车出现，就可能失去恢复原有顺序的机会。最终在第68圈，诺里斯让皮亚斯特里通过。
诺里斯从紧张走向和解。
赛后，诺里斯表现积极，微笑着祝贺皮亚斯特里。他对尼科·罗斯伯格表示，自己很高兴，车队为此走过了漫长道路。被问及指令时，他说车队要求这样做，所以自己执行了。皮亚斯特里则低调处理争议，为自己的失误致歉，并表示信任诺里斯，认为最终决定正确。
结论：
匈牙利大奖赛对迈凯伦是重大考验。车队在内部紧张中完成重要的一二名完赛，通过策略管理与艰难决定守住胜利，展现了克服困难、合作争取最高目标的能力。
