Cinco Grandes Premios, cuatro victorias de McLaren y un campeonato abierto. Tras Yeda, el paddock prepara Miami, sexta prueba de 2025, del 2 al 4 de mayo. El fin de semana también incluye un Sprint, por lo que las escuderías deberán encontrar pronto su ritmo. Estos son los datos establecidos a fecha de publicación de este archivo: 21 de abril de 2025.
McLaren lidera, con dos pilotos en la lucha
Oscar Piastri encabeza el campeonato con 99 puntos, por delante de Lando Norris (89) y Max Verstappen (87). Las victorias en China, Baréin y Arabia Saudí han situado al australiano al frente. Norris, ganador de la apertura en Australia, sigue a diez puntos de su compañero. El duelo interno promete ser uno de los ejes de la temporada.
McLaren suma 188 puntos de constructores, por delante de Mercedes (111), Red Bull (89) y Ferrari (78). Su ventaja sobre Mercedes es de 77 puntos. El reto de Woking es convertir la competitividad en resultados con ambos coches y acompañar las aspiraciones de sus dos pilotos.
Red Bull, Mercedes y Ferrari: tres respuestas que seguir
Verstappen ganó en Japón y fue segundo en Yeda tras una sanción de cinco segundos. Sigue a doce puntos del líder. Su compañero en Red Bull ya es Yuki Tsunoda: el cambio se hizo efectivo en Japón, mientras Liam Lawson regresaba a Racing Bulls. La pareja ya no es la del inicio de temporada.
Mercedes alinea a George Russell y Kimi Antonelli. Quinto y sexto en Arabia Saudí, contribuyen al segundo puesto de su equipo en el campeonato. Ferrari reúne a Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Leclerc acaba de conseguir en Yeda el primer podio de la Scuderia en un Gran Premio esta temporada; Hamilton fue séptimo. Ambas escuderías buscan regularidad y acercarse a McLaren.
El grupo intermedio: seis equipos en busca de oportunidades
Williams ocupa el quinto puesto del campeonato, por delante de Haas. Carlos Sainz y Alex Albon puntuaron en Yeda, acabando octavo y noveno. Esteban Ocon y Oliver Bearman también han sumado para Haas: el equipo no llega a Miami con el casillero vacío.
Aston Martin, con Fernando Alonso y Lance Stroll, es séptimo, seguido de Racing Bulls. Alonso aún no ha puntuado tras cinco Grandes Premios. Racing Bulls cuenta con Lawson e Isack Hadjar, décimo en Arabia Saudí. Alpine, con Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan, precede a Sauber, que alinea a Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto. En esta zona de la parrilla, cada llegada en los puntos cuenta.
Miami: precisión y gestión de neumáticos
El Gran Premio se disputa a 57 vueltas del circuito de 5,41 kilómetros situado alrededor del Hard Rock Stadium. Pirelli ha anunciado los compuestos C3, C4 y C5. La preparación deberá equilibrar las exigencias del trazado, los neumáticos y las condiciones del fin de semana. La estrategia debe adaptarse a lo observado, no tratarse como una certeza de antemano.
El Sprint del sábado y el Gran Premio del domingo son carreras independientes, cada una con su propia clasificación. El Sprint no determina la parrilla dominical. Después de Miami, el calendario prevé Emilia-Romaña en Imola del 16 al 18 de mayo. Miami se incorporó al calendario en 2022 y nunca acogió un Gran Premio de F1 en 2007.
Distinguir los anuncios de los rumores
La entrada de Cadillac en 2026 ya está aprobada: la FIA y Formula 1 lo confirmaron el 7 de marzo de 2025. En la fecha de este archivo, el proyecto ya no espera una primera autorización comercial. En cambio, fichajes hipotéticos, citas sin fuentes identificables y novedades técnicas no anunciadas no pueden presentarse como hechos establecidos.
En Miami, la atención se centra en la continuidad de McLaren y en la respuesta de sus perseguidores. La pista y las clasificaciones oficiales resolverán sus aspiraciones.
Fuentes oficiales de la corrección
FIA — Championnats après Djeddah, 20 avril 2025
FIA — Liste des engagés à Djeddah 2025
Formula 1 — Tsunoda remplace Lawson dès le Japon
Formula 1 — Résultats et analyse de Djeddah 2025
Pirelli — Pneus de Miami et Imola, 9 avril 2025
Formula 1 — Programme de Miami 2025
